(1) Đặc điểm cấu trúc của mối nối ống kim loại đầu đinh tán: Mối nối ống phi tiêu chuẩn dành cho ô tô là thiết kế đơn giản nhất trong số tất cả các mối nối kim loại. Vì vậy, nói một cách đơn giản thì bản thân các mối nối ống kim loại đầu đinh là một tổng thể nên chỉ có phần riêng. Một đầu của mối nối ống kim loại ở đầu đinh tán có ren và vòng chữ O. Khi kết nối với ống thủy lực, khớp nối của ống thủy lực có thể tiếp xúc trực tiếp với mặt ren của khớp nối ống kim loại ở đầu đinh tán. Khi lực ăn khớp tăng lên, vòng chữ O sẽ biến dạng, do đó đạt được hiệu ứng bịt kín. Khi quay, người chơi có thể quay thủ công khớp nối ống quay của ô tô hoặc có thể chọn quay bằng máy. Trước khi lắp khớp nối ống kim loại ở đầu đinh tán, chỉ kiểm tra xem vòng chữ O có còn nguyên vẹn hay không.
(2) Đặc điểm của mối nối ống kim loại đầu đinh tán như sau: thứ nhất, khi bịt kín mối nối ống kim loại đầu đinh tán, nó sử dụng vòng chữ O riêng và không yêu cầu các bộ phận hỗ trợ bịt kín khác; Thứ hai, các mối nối ống kim loại ở đầu đinh tán được sử dụng trong nhiều môi trường khác nhau và có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -20 đến 223 độ; Thứ ba, thuận tiện mang theo. Khi lắp đặt mối nối ống kim loại ở đầu đinh, có thể lắp thủ công hoặc lắp bằng máy. Ngay cả khi sử dụng cài đặt máy, nó sẽ không liên quan đến các máy lớn và không có nhiều loại máy liên quan. Đồng thời, thể tích của mối nối ống kim loại ở đầu đinh cũng nhỏ nên mối nối ống kim loại ở đầu đinh rất thuận tiện khi mang theo; Thứ tư, nó có hiệu quả chi phí cao. Thông thường, chất liệu của các mối nối ống inox trên ô tô là thép không gỉ. Nói một cách tương đối, thép không gỉ tương đối rẻ và có những đặc tính tốt.