Cáp ô tô chủ yếu được chia thành: cáp ga (cáp), cáp ly hợp (cáp), cáp phanh (cáp), trục linh hoạt đo đường, cáp chọn bánh răng, v.v.
Có các dây buộc chuyên dụng ở hai đầu cáp tương ứng với các mẫu ô tô khác nhau, và các loại cáp cùng loại chủ yếu được phân biệt bằng chiều dài và dây buộc khớp bi.
Cáp ô tô được chia thành cáp chuyển số, cáp ly hợp và cáp phanh. Định nghĩa: Dây cáp thép dùng để kéo và thay đổi các bánh răng truyền động, ly hợp và phanh. Cần tác nhân điều khiển tốc độ hoặc lực kéo của các loại máy móc như máy công cụ, ô tô, máy kéo cũng như thiết bị khóa hàng hóa hoặc khóa cửa bao gồm nhiều đường kính và kích cỡ khác nhau. Thường được lắp đặt trên bộ chế hòa khí động cơ, bơm nhiên liệu, van tiết lưu, hộp số, ly hợp và trục bánh xe.