Làm thế nào các mối nối bằng thép không gỉ có thể xử lý những khó khăn kỹ thuật về hư hỏng và đứt cáp do chuyển động lặp đi lặp lại trong công nghệ hiện tại? Hiện nay, nhiều dây cáp được đặt ở cả hai bên của động cơ mà không có thiết bị bảo vệ, việc di chuyển nhiều lần trong thời gian dài rất dễ dẫn đến hư hỏng, đứt.
Khớp nối bằng thép không gỉ bao gồm chính đầu nối, vòng kẹp lò xo, nắp vít kẹp, khớp nối ống quay lò xo chống uốn màu vàng, phớt thủy lực và vòng chữ O. Bản thân đầu nối có ren tiếng Anh ở cả hai bên, có thể điều khiển phớt thủy lực đóng lại khi xoay nắp vít kẹp, từ đó thúc đẩy việc liên kết và bịt kín cáp. Vòng chắn mảnh đạn được kết nối với lớp che chắn cáp, có thể có tác dụng che chắn và dẫn hướng chính xác. Khi tự siết chặt đầu nối, có thể nén mảnh đạn, để vòng mảnh đạn bám chặt vào lớp che chắn của cáp, đảm bảo các sóng không dây cần do cáp gây ra trong quá trình hoạt động được nối đất đúng cách. Nội dung thông tin của mối nối đường ống không dễ bị ảnh hưởng do tấm chắn cáp không hiệu quả và đầu kia của vòng mảnh đạn được khớp với phớt thủy lực để đạt được hiệu quả bịt kín thực tế; Khi kẹp nắp khóa vật liệu kim loại, phớt thủy lực được lắp ở một bên của đầu nối có thể bịt kín cáp; Nhóm cáp bên ngoài sau khi được dẫn ra ngoài được bọc bằng lò xo chống uốn màu vàng. Khi động cơ trải qua rung động lâu dài và khiến cáp chuyển động liên tục, ứng suất có thể được tiêu hóa và hấp thụ một cách hợp lý, đặc biệt là trên các động cơ cạnh bánh xe trong ngành công nghiệp vật liệu mới; Kẹp đàn hồi bằng đồng có thể liên kết chặt chẽ với lớp che chắn của cáp, gây khó khăn cho việc di chuyển lớp che chắn cáp. Ngoài ra, nó có thể dẫn sóng vô tuyến một cách hợp lý và chính xác, đồng thời có tác dụng thiết thực trong việc che chắn thiết bị nối đất; Một rãnh vòng chữ O được chế tạo đặc biệt được đặt ở một đầu của đầu thiết bị máy kết nối cáp và vòng đệm tích hợp phẳng vòng chữ O tương thích của nó được đặt trong rãnh. Khi lắp đặt sản phẩm, vòng chữ O được nén và tạo thành trạng thái chịu lực thẳng đứng chứ không phải trạng thái chịu lực dọc trục (dễ làm cho vòng chữ O bị biến dạng và không còn hiệu lực), đạt được quy định về độ kín.