Có nhiều loại khớp nối ống dầu ô tô, và các khớp nối ống thông dụng có thể được chia thành hai loại: khớp nối ống cứng và khớp nối ống. Nếu phân loại theo phương pháp kết nối của mối nối ống và đường ống thì có ba loại mối nối ống cứng: loại loe, loại ống bọc và loại hàn, trong khi mối nối ống chủ yếu là loại mối nối ống cao su nén.
Phương thức kết nối giữa đường ống và khớp nối ống trong hệ thống thủy lực cũng khác nhau và đầu ren của đường ống được sử dụng để kết nối. Các sợi hình nón chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống thủy lực áp suất trung bình và thấp, dựa vào thân đốt sống của chính chúng để thực hiện các hoạt động siết chặt và bịt kín bằng các vật liệu như polytetrafluoroethylene.
Hiệu quả bịt kín của sợi mịn rất tốt và thường được sử dụng trong các hệ thống áp suất cao. Tuy nhiên, nó đòi hỏi phải sử dụng vòng đệm kết hợp hoặc vòng chữ O để bịt kín mặt cuối và đôi khi vòng đệm bằng đồng cũng được sử dụng. Nó phù hợp hơn để kết nối các đường ống có thành ống dày và các thành phần của nó chủ yếu bao gồm thân khớp, vòi phun và đai ốc.
Khi sử dụng, hãy lắp thân khớp vào mục tiêu và sử dụng miếng đệm đã đề cập trước đó để bịt kín mặt cuối. Cao su được sử dụng để bịt kín thân khớp và ống nối, đôi khi cũng sử dụng bịt kín hình cầu.